Ve vozech poháněných CNG je použit standardní zážehový motor 1.6 16V ECOTEC, který je přizpůsobený pro spalování zemního plynu. Pod podlahou jsou umístěné čtyři zásobníky na zemní plyn a v konstrukci vozu má své místo i rezervní nádrž na benzin o objemu 14 litrů.
Modely Opel CNG těží především z výhod inovativního systému
Monovalentplus, který speciálně upravenému motoru garantuje maximálně efektivní spalování zemního plynu i benzinu – čtyřválcový agregát má dvě řady vstřikovačů se čtyřmi separátními vstřikovacími tryskami pro zemní plyn a čtyřmi pro benzin. Předností tohoto řešení je, že v každém režimu a při spalování kteréhokoli paliva pracuje motor maximálně efektivně a má i nejčistší spaliny.
Přepínání mezi provozem na plyn a benzin může řidič ovládat tlačítkem na palubní desce, z režimu "plyn" na "benzin" přejde motor automaticky také v případě vyčerpání zásoby stlačeného plynu.
- stav provozu (CNG/ benz.) indikován kontrolkou
- CNG považován za standardní prvoz, tj. kontrolka svítí pouze při provozu na benzín
- Duální palivoměr – ukazuje vždy stav paliva, které je v provozu
- Provozní vlastnosti odpovídají standardnímu provedení
- U žádného z modelů nedochází k omezení přepravní kapacity
- Všechny modely jsou vybavené sadou pro opravu pneumatik místo rezervního kola
- Zemní plyn má oktanové číslo 130, to umožňuje hladší a čistší chod motoru.
